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Moteur de vanne 50515-25CP15 TEEJET

Ref : 45703
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Descriptif

Moteur de vanne 50515-25CP15 TEEJET

Ce moteur de vanne de coupure fonctionne à une vitesse de 25 tours par minute pour la série 346B et 356.

  • Un indicateur visuel à couplage direct pour voir la position et vérifier si le moteur est en fonctionnement ou pas.
  • Une culasse sur le moteur qui se retire simplement à l’aide d’une goupille de blocage et facilite le remplacement du moteur. Vous pouvez ainsi gérer manuellement le moteur en dépannage.
  • Un passe-câble résistant, monté sur le système électrique à commutation positive.
  • Un interrupteur fin de course sécurise la vanne et le système électrique. Il s’active automatiquement après avoir interrompu durant 20 secondes le courant qui alimente le moteur.
  • Un capot compact pour limiter volume d’air et protège de la condensation. Le moteur est certifié IP67 grâce à ce capot, scellé et soudé par ultrason pour garantir une étanchéité parfaite.

Le moteur se raccorde à l’aide de câbles d’alimentation parfaitement cylindrique et recouvert de polyuréthane. Ces câbles sont robustes et étanches. Ils garantissent une forte résistance aux déchirures et à l’abrasion. Ils sont étanches au niveau du moteur électrique.

Bon à savoir : Un marquage est présent sur le capot pour indiquer le numéro complet du moteur ainsi que sa date de fabrication.

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Ce moteur de vanne de coupure fonctionne à une vitesse de 25 tours par minute pour la série 346B et 356.

  • Un indicateur visuel à couplage direct pour voir la position et vérifier si le moteur est en fonctionnement ou pas.
  • Une culasse sur le moteur qui se retire simplement à l’aide d’une goupille de blocage et facilite le remplacement du moteur. Vous pouvez ainsi gérer manuellement le moteur en dépannage.
  • Un passe-câble résistant, monté sur le système électrique à commutation positive.
  • Un interrupteur fin de course sécurise la vanne et le système électrique. Il s’active automatiquement après avoir interrompu durant 20 secondes le courant qui alimente le moteur.
  • Un capot compact pour limiter volume d’air et protège de la condensation. Le moteur est certifié IP67 grâce à ce capot, scellé et soudé par ultrason pour garantir une étanchéité parfaite.

Le moteur se raccorde à l’aide de câbles d’alimentation parfaitement cylindrique et recouvert de polyuréthane. Ces câbles sont robustes et étanches. Ils garantissent une forte résistance aux déchirures et à l’abrasion. Ils sont étanches au niveau du moteur électrique.

Bon à savoir : Un marquage est présent sur le capot pour indiquer le numéro complet du moteur ainsi que sa date de fabrication.

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